曼谷作为全球热门的旅游、宜居城市之一，每年都有数不清的人来曼谷游玩或定居养老，如何出行就成了一个问题。

  要知道曼谷可是有堵城的名号，马路交通十分拥堵，要想畅快的出行，就有必要了解曼谷多元化的交通方式。

  地铁轻轨线是曼谷出门的首选方式，目前曼谷市和郊区的轨道线路已达两百一十公里长，共有11条线个站点，具体开通运营的线路如下：

  其实这和曼谷的轨道修建方式有关，比如BTS线，有浅绿色、深绿色和金色，因为它们每一段轨道的修建时间都不一样，为越来越好的区分，将轨道线的颜色设为不同。

  而且曼谷所有的轨道交通都是私人公司运营，不同的线路出行价格和交通卡都不一样，不能像我们那样做到一卡通行，但大多数票价在17泰铢（最低）到47泰铢（最高）不等，也就是3到10块人民币，如果地铁坐的多，还可以办理日票和月票（规定时间内无使用限制）。

  最后还必须要格外注意的一点，曼谷没有1号线号线这按数字的官方叫法，只是我们国内很多人按照自己的习惯，把最先修成的BTS线号线，实际上一般以英文BTS、MRT等来称呼。

  虽然曼谷的轨道线路五花八门，但绝大多数旅客只必须要格外注意BTS绿色线和MRT蓝色线，这两条线路几乎穿过了曼谷所有重要的地方和商圈。

  曼谷最重要的就是这条竖跨南北的BTS线年开始运营，日均流量能够达到120万，目前BTS线还在不断的往南北延伸，所到之处地价飞升。

  曼谷老牌CBD—是隆沙吞商圈，还是游客最多、商场遍布的暹罗商圈，以及素坤逸有名的高端富人区和最大的商业中心，蓬蓬-通罗商圈都围绕着BTS线布局发展，我们大家常常跟大家说，买房就要靠近BTS线，距离地铁越近，房子的价格也就越高。

  大家到达机场后可以直接在机场的负一层搭乘ART机场快线，这条红色的机场快线站点是Phayathai,想去暹罗的朋友可以坐到终点换乘BTS线，从asok方向两站就到暹罗；如果想去asok、蓬蓬通罗的朋友可以在Makkasan站换乘MRT线，向南一站就是asok，向北一站则是拉玛九。

  另外一个廊曼国际机场是老机场，位于曼谷北部郊区，距离市中心比较远，机场内同样有可以搭乘的SRT机场快线站到Bang Sue站，然后换乘MRT线。如果从廊曼国际机场到曼谷，定的酒店在市中心这块的话，要换乘好几次才能到！

  最后关于换乘再提一点，由于BTS是空铁，MRT是地铁，如果到了BTS和MRT的交汇站，可能要走一段路才能换乘成功，而且两条地铁的交汇站有两个名字，比如BTS和MRT的交汇站你能够说是Asok（BTS线），也能说是Sukhumvit(MRT线)。

  我们从BTS深绿色线的Saphan Taksin站下来后，可以到达湄南河最大的摆渡码头沙吞码头，也就是上图中的中央码头。从这个码头出发可以快速的到达如摩天轮夜市、郑王庙、ICONSIAM等各大知名景点，而且像一些靠近湄南河的酒店如东方文华酒店、四季酒店等都设置了免费的接驳船，往返于沙吞码头和酒店之间，如果大家酒店订在这附近，可以询问一下有没有免费的接驳船服务。

  关于出租车乱开价的事情，这里给大家的建议就是不要怕，也不要担心语言不通，在这种旅游城市，你从机场或者景点出来他们乱开价是很正常的，你可以上车之前就确认，这是旅游城市，司机比你老油条，啥乘客她没见过，你自己别腼腆不好意思，站在出租车的角度，如果在高峰期拉上你，或者要去的地方太堵车，所以他是一口价，打表的话很多司机不去的，遇到这种情况，你自己也可以用grab查一下大致价格，只要他的要价不是太离谱你自己可以考虑要不要坐车。

  嘟嘟车没有固定的起步价和计价方式，需要跟司机喊价，对于突突车，就当他是黑车，突突车一般就是在景点门口或者夜市门口，尤其是以前的火车头夜市门口，突突车停一大片，上车之前先问价格，这个价格可以讨价还价，甚至可以砍一半，一般开口问你要两三百很正常，如果你想感受一下泰国风情，看看城市夜景，体验一把速度与激情，尤其是晚上坐着还是很舒服的，你愿意花点钱就花点钱，但是如果太贵建议选择地铁或者grab私家车。

  因为它们每一段轨道的修建时间都不一样，为了更好的区分，将轨道线的颜色设为不同。

  但大多数票价在17泰铢（最低）到47泰铢（最高）不等，也就是3到10块人民币，如果地铁坐的多，还可以办理日票和月票（规定时间内无使用限制）。

  但绝大多数旅客只需要注意BTS绿色线和MRT蓝色线，这两条线路几乎穿过了曼谷所有重要的地方和商圈。

  曼谷最重要的就是这条竖跨南北的BTS线年开始运营，日均流量可以达到120万，目前BTS线还在不断的往南北延伸，所到之处地价飞升。

  还是游客最多、商场遍布的暹罗商圈，以及素坤逸有名的高端富人区和最大的商业中心，蓬蓬-通罗商圈都围绕着BTS线布局发展，我们经常跟大家说，买房就要靠近BTS线，距离地铁越近，房子的价格也就越高。现在，BTS线向南延伸的班纳区也成为了曼谷副市中心，未来的发展空间极大。

  由于MRT线向西修建完成，现在形成了闭环，我们要去曼谷唐人街的话可以在Wat Mangkon站下车，直接到达。

  ，这条红色的机场快线站点是Phayathai,想去暹罗的朋友可以坐到终点换乘BTS线，从asok方向两站就到暹罗；如果想去asok、蓬蓬通罗的朋友可以在Makkasan站换乘MRT线，向南一站就是asok，向北一站则是拉玛九。

  ，距离市中心比较远，机场内同样有可以搭乘的SRT机场快线站到Bang Sue站，然后换乘MRT线。如果从廊曼国际机场到曼谷，定的酒店在市中心这块的话，要换乘好几次才能到！

  如果到了BTS和MRT的交汇站，可能要走一段路才能换乘成功，而且两条地铁的交汇站有两个名字，比如BTS和MRT的交汇站你能够说是Asok（BTS线），也可以说是Sukhumvit(MRT线)。关于轨道交通的知识点比较杂，不懂的可以多看几遍或者咨询维灿。

  橙色和黄色是性价比最高，停靠景点最齐全的线-20分钟一趟。绿色线点多停运，如果赶不上橙色和黄色，可以乘绿色线。

  还有一种是包船，价格几百到几千泰铢不等，如果不想跟别人一起挤船，可以选择包船。

  从这个码头出发可以快速的到达如摩天轮夜市、郑王庙、ICONSIAM等各大知名景点，而且像一些靠近湄南河的酒店如东方文华酒店、四季酒店等都设置了免费的接驳船，往返于沙吞码头和酒店之间，如果大家酒店订在这附近，可以询问一下有没有免费的接驳船服务。

  关于出租车乱开价的事情，这里给大家的建议就是不要怕，也别担心语言不通，在这种旅游城市，你从机场或者景点出来他们乱开价是很正常的，你可以上车之前就确认，这是旅游城市，司机比你老油条，啥乘客她没见过，你自己别腼腆不好意思，站在出租车的角度，如果在高峰期拉上你，或者要去的地方太堵车，所以他是一口价，打表的话很多司机不去的，遇到这一种情况，你自己也可以用grab查一下大致价格，只要他的要价不是太离谱你自己能考虑要不要坐车。

  ，对于突突车，就当他是黑车，突突车一般就是在景点门口或者夜市门口，尤其是以前的火车头夜市门口，突突车停一大片，上车之前先问价格，这样的价格可以讨价还价，还可以砍一半，一般开口问你要两三百很正常，如果你想感受一下泰国风情，看看城市夜景，体验一把速度与激情，尤其是晚上坐着还是很舒服的，你愿意花点钱就花点钱，但是如果太贵建议选择地铁或者grab私家车。以上就是曼谷最常见的几种出行方式，今天的分享就是这样了，如果您喜欢这篇文章，还请多关注支持，我们会持续为大家介绍各种泰国生活攻略！

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