现在山地车大多选用直把式车把，每逢骑车遇到陡坡或预备加快时，就有或许会呈现（抓孤轮）的状况。不只下降践踏功率，也易产生风险，为了尽最大或许避免这状况，在两头车把结尾加装俗称（角）的副把手，来添加践踏功率并进步远程骑乘的舒适性，已成为山地车改装干流。

　　在装置之前，除了要预备一组副把手之外，还需要用到内六角扳手。车把有必要空出装置副把手的空间，移出方位后，将副把手的固定螺丝松开，并装在握把上。装置时要留意副把手结尾与把手有无对齐，在条正好后就能够盖上握把端套。当两头的副把手都装好后，能试试那个视点更适合自己的乘骑习气，角定好视点后，再将固定螺丝锁上，就功德圆满了。

　　1、副把手与车把的视点越大，就越偏与休闲性质，若视点越小，则越倾向于竞速，但相对的歇息作用就比较差，一般来说，休闲性质视点约再30°左右，而比赛用的约在10-15度。

　　2、副把手的长度约长，就越倾向于休闲性质，较短的副把手，不光轻，并且抽车比较便利。

　　3、主张不要装在全碳纤车把上，避免车把碎裂的状况，除非在车把结尾有特别强化，或在碳纤维车把中有包覆铝合金才能够装。

　　4、在移握把套时，可透过针筒将水或酒精注入握把套内，来调整装置副把手的方位，主张用酒精十分简单干。

　　5、装副把手时，千万留意别装错方向，一般来说，锁螺丝的那一面是面向地上的，此外，在锁螺丝的时分千万别锁太紧。避免将螺丝的牙锁烂了。

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